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貨盤增加 運力分流 運價續漲

 05月10日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收891.33點,環比上漲26.9點。分子指數來看,沿海線指數報收850.57點,環比上漲9.53點;沿江線指數報收947.61點,環比上漲50.87點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為40.5/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為34.8元/噸,期環比上漲3.6元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為35.5元/噸,期環比上漲1.9元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為44.7元/噸,期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為38元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.8元/噸,期環比上漲0.1元/噸。
  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為45.8元/噸,期環比上漲0.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為36.7元/噸,期環比上漲3.4元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為42元/噸,期環比上漲1.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為47.5元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為45.5元/噸,期環比上漲1.2元/噸。
  今日海運煤炭運價指數維持上行走勢,部分航線大船運價出現跳漲。隨著BDI的反彈,船舶運力外貿分流比例增多,同時水泥、海沙等非煤貨盤需求日漸升溫,內貿市場煤炭運力繼續縮減。近日煤炭市場貨盤有所增加,訂船情況改善,刺激船東挺價抬價意愿,沿海煤炭運價繼續上行,但后續市場走勢需關注進口煤以及運力變化等影響因素。
  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計4條船舶預計等1-2天;京唐港錨地合計21條船舶預計等1-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計37條船舶預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計28條船舶,其中6、7、9公司預計等3-4天。
  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存654.5萬噸↓6.5萬噸,國投曹妃甸港庫存416.7萬噸↑3.8萬噸,京唐港庫存604.4萬噸↓1.5萬噸,黃驊港庫存210.9萬噸↓2萬噸,合計1886.5萬噸↓6.2萬噸。
  六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年05月10日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1545.6萬噸↓1萬噸,合計日耗58.5萬噸↑3.4萬噸,存煤可用天數26.42天↓1.65天。
  海事信息:無。
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更新時間:2019-5-13 8:25:45
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